架装概要
カプラは第５輪荷重２０tに対応した物を使用し、十字継手式軸受で悪路走行にも強い仕様に。プロテクタはキャブを守るだけでなく、レバーブロック用丸棒とホースハンガーを取付し、作業性を向上しています。側面取手は張り出しを抑えつつ、乗降をしっかりサポート。踊場は全面アルミへ換装し、バッテリ周りは開閉機構で点検も簡単です。フェンダはカット加工をした部分から泥除けゴムを取付し、トレーラとの接触リスクの軽減と、車両後方への飛び石を防止します。
カプラ架装
トラクタの第５輪荷重２０tに合わせて、許容第５輪荷重２０tのカプラを採用し、性能を余すことなく発揮。軸受機構は十字継手式で、悪路や段差でも追従し、安定した連結と走破性を確保します。
キャブプロテクタ
キャブプロテクタはキャブの保護に加え、レバーブロック用の丸棒を設けて固縛作業を確実にサポート。さらにホースハンガーを取付けることで、ホース類の取り回しも改善しました。
プロテクタ付属取手
プロテクタ側面に乗降用取手を配置。張り出しを抑えて省スペース化しつつ、作業時の手掛かりを確保して乗降をしっかりサポート。狭い現場でも邪魔にならず、安全性と利便性を両立します。
踊場
踊り場は全面アルミ縞板へ換装し、軽量化と防錆性を確保。バッテリ付近には開閉機構を備え、点検もスムーズに行える高いメンテナンス性を実現しました。
フェンダ
フェンダは踊場と同じアルミ縞板製を採用。トレーラとの干渉を抑えるため形状をカットし、接触リスクを低減しました。さらに泥除けゴムへ振れ止めを追加し、巻き込みリスクにも配慮しています。
作業灯
キャブプロテクタ内と側面へ各２灯の作業灯を配置。プロテクタ内に作業灯スペースを設けることで、限られた空間を有効活用しつつ、夜間作業や接続作業の安全性を高めています。